「EV」と「PHEV」の違いとは？特徴・価格・燃費の比較も詳しく紹介！

「EV」と「PHEV」のメリット・デメリット

まず、「EV」「PHEV」を比較したいと思います。
(比較がわかりやすいよう「ハイブリッド車」も併せて載せています)

	ハイブリッドカー	EV(電気自動車)	PHEV （プライグインハイブリッド車）
動力源	ガソリン＋電気	電気	ガソリン＋電気
外部充電	×	〇	〇
補充場所	ガソリンスタンド	自宅・充電スタンド	ガソリンスタンド・自宅・充電スタンド
EV走行距離 (WLTCモード)	〇	◎	〇
長距離走行	〇	△	◎
環境	〇	★	◎
優遇税制	〇	◎	〇

この比較の表を見てわかる通り、燃費が1番いいのは「電気自動車(EV)」です。

しかし、充電設置スポット数は約24,000カ所（※参考：「EVsmart｜電気自動車（EV）充電器スポット・スタンドの検索＆口コミサービス」2024年3月現在）
EV・PHEVの新車販売比率が飛躍的に上昇していますが、「どこでも気軽に充電できる」とはまだ言えない状況です。
政府は2030年までに公共用の急速充電器3万基を含む充電インフラを15万基設置するという目標に向け、インフラ整備を支援するための補助金の交付などを行っていますので、EV・PHEVの売れ行きとともに今後は増えていくことが予想されます。
現在のところは長距離走行時の燃料切れも心配なため、普段のお買い物や通勤など、近距離の使用の方におすすめです。
そのため、バッテリーがなくなってもガソリンで走ることができる「PHEV(プラグインハイブリッド車)」が長距離の走行には安心です。
ハイブリッド車も同じく長距離の走行に向いていますが、外部からの充電ができないので、コストの面からも「PHEV(プラグインハイブリッド車)」がおすすめと言えます。

環境に優しいのは、「電気自動車(EV)」です。
ガソリンを使用しないので、二酸化炭素(CO2)の排出がありません。

そのことからも税金面で1番優遇されているのも、「電気自動車(EV)」です。
エコカー減税・環境性能割・グリーン化特例、クリーンエネルギー自動車の導入補助金など、さまざまな優遇制度があります。
優遇制度については、下記を参考にしてみてください。
ほかにも、全国の地方自治体の補助制度・融資制度・税制特例措置などもありますので、詳しくは各自治体にご確認ください。

参考：「国土交通省　自動車税のグリーン化特例の概要」、「国土交通省　エコカー減税(自動車重量税)の概要」、「クリーンエネルギー自動車の導入補助金」

・「TOYOTA　bZ4X　エコカー対象グレード」
・「TOYOTAプリウス　エコカー対象グレード」
・「TOYOTA　RAV4　エコカー対象グレード」
・「TOYOTA　ハリアー　エコカー対象グレード」
・「TOYOTA　クラウン（スポーツ）　エコカー対象グレード」
・「TOYOTA アルファード　エコカー対象グレード」
・「TOYOTA ヴェルファイア　エコカー対象グレード」